Den vollständigen Artikel aus der RHEINPFALZ – Bad Dürkheimer Zeitung – vom Donnerstag, 21. März 2024 finden Sie hier.

Den vollständigen Artikel aus der RHEINPFALZ – Bad Dürkheimer Zeitung – vom Dienstag, 9. Mai 2023 finden Sie hier.

Am 10.05.2023 hat die WAE Technologies Deutschland GmbH erfolgreich den Standort im Hause KST-Motorenversuch GmbH & Co. KG eröffnet. Neben der Staatssekretärin, Frau Petra Dick-Walther vom Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau, waren u. a. auch die Partner der Metropolregion Rhein-Neckar und des Commercial Vehicle Cluster-Nutzfahrzeug GmbH (CVC) sowie die Geschäftsführung der KST-Motorenversuch vertreten.

Den Beitrag im SWR zur Eröffnung finden Sie hier.

Rheinland-Pfalz will Projekte zur Nutzung von Wasserstoff als Energieträger vorantreiben.
Unsere Prüfstände laufen bereits damit – einen Einblick bieten wir in diesem Beitrag des SWR.

Den Beitrag finden Sie hier – unbedingt anschauen:
 https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/wasserstoff-studie-100.html

June 2022. KST Motorenversuch and SERMA Energy announced that they have signed a cooperation agreement in the fields of battery and hydrogen drive train testing and expertise.

KST‐Motorenversuch operates a modern test field with a total of 85 test benches for passenger cars, commercial vehicles and large bore engines for vehicle powertrains, hybrid‐ and electrical drives and their components. For Fuelcells and Hydrogen Engines KST‐Motorenversuch disposes of a specialized development test field with a growing capacity of actual 12 testbenches.

SERMA Energy offers expertise, test and homologation services on batteries (cell, module, pack) thanks to 5 testing platforms. SERMA Energy is the last company created by the SERMA Group in 2019. Based in Pessac – France for 30 years, SERMA Group, has been carrying out expertise and tests on power converters and batteries for more than 12 years. SERMA is also involved in products design and cell technology expertise.

Both companies are now offering to their worldwide customer base complementary engineering and testing services for two major growth markets in future mobility solutions: battery and hydrogen drive train testing and expertise.

Prof. Dr. G. Reiff, CEO of KST entrusts: „This Cooperation is an important milestone to offer our customers a complete portfolio of drivetrain testing in all electric and hydrogen drivetrain applications. SERMA Energy and KST share the same highly customer oriented market approach and I am sure customer from around the world will profit from our cooperation. “

“We are proud to cooperate with KST which is a well recognized testing company in Europe. This cooperation offers to the market a unique access to large expertise and testing capabilities on powertrain applications for future mobility“ explain Peter Herssens, CEO of SERMA Energy.

ABOUT KST-Motorenversuch GmbH & Co. KG

Testing Powertrains to move the Future

For more than 50 years already, KST-Motorenversuch GmbH & Co. KG stands for competence and innovation. We accompany our international customers on the path of the mobility of the future. Our workforce of 200 highly qualified employees master the continuously changing and complex process of change in this industry sector. We guide our customers through tailored R&D and specific investments needed for certain validation processes. 

As a family run, medium sized business we assure our customers fast decision making, lean operational procedures and highly efficient services.

KST’s range of services include the following areas:

• E-motors and hybrid drives (BEV, PHEV, HV)
• Power electronics (Inverter)
• Hydrogen engines
• Fuel cell powertrains
• Heavy duty engines
• Transmission-, powertrain-  and component-testing
• Internal combustion engines 
  including:  CNG, LPG, H2, CNG, E-Fuels
• Real Driving Emissions (RDE)
• E-Fuel and Lubricant testing

In this dynamic environment KST is developing innovative test procedures together with its national and international customers. KST accompanies the dynamic change processes of future mobility solutions by prompt and targeted developments and investments in necessary validation procedures. These serve to ensure the reliability of the new drive concepts as for example hydrogen‐fuel cells for automotive applications. As a familiy‐run company our customers profit from quick decisions, short distances and efficient provision of services. www.kst-motorenversuch.de

ABOUT SERMA ENERGY

SERMA Energy is a consulting, expertise and testing platform for energy and supports its clients throughout the value chain. Its resources are designed to meet all current and future standard technologies with power levels that can exceed a megawatt.

SERMA Energy offers to manufacturers a complete range of qualitative and normative tests and certifications, organised into 3 departments:

• batteries (cells, modules and packs),
• power electronics (converters, on-board or fixed chargers, inverters),
• e-machines (e-motors, powertrains, etc.).

The platform adress all industries facing a transition from internal combustion engines to electric motors or moving to e-mobility and renewable energies: automotive, aviation industry with hybrid and electric planes and energy storage systems where SERMA is already supporting customers.

SERMA Energy completes the group’s technological facilities serving the microelectronics, embedded systems and cybersecurity fields, and consolidates the one-stop shop for expertise and consultancy that it offers around electronics and systems. www.serma-energy.com

ABOUT SERMA GROUP

SERMA is an independent platform of expertise, consulting and testing for electronic technologies, embedded systems and information systems. It is particularly involved in the design, security and reliability of products and data.

Specialised in sectors with severe environmental, reliability and security constraints, SERMA is characterised by its culture of technical excellence and its network of experts. SERMA serves its customers throughout the product life cycle: from R&D and design phases to maintenance in operational conditions.

SERMA Group supports system designers and users in the mastering of their strategic challenges and is organised around the following 5 complementary businesses:

• Microelectronics
• Energy
• Electronics technologies
• Safety and cybersecurity of systems
• Embedded system engineering

1200 engineers and technicians are the strength of the Group operating in 20 industrial sites in France, Germany, Belgium, Spain and Tunisia. The Group plans to have a turnover of more than €140M in 2021.

The SERMA Group’s business is supported by the following subsidiaries: SERMA Technologies, SERMA Ingénierie, AW2S, KN Systèmes, SERMA Safety and Security, SERMA Energy, SERMA Energy Iberica, SERMA Microelectronics, Thin Film Products, SERMA ID MOS, SERMA Productivity Engineering and SERMA International. www.serma.com

CONTACT
Dennis BACKES | Sales Manager KST-Motorenversuch GmbH & Co. KG| dennis.backes@kst-motorenversuch.de

Pfalzwerke und KST­ Motorenversuch unterzeichnen Vertrag zur Wasserstofflieferung in der Pfalz

Auf der Suche nach klimafreundlichen Energieträgern der Zukunft wird dem Wasserstoff eine entscheidende Rolle zukommen. Die PFALZWERKE AKTIENGESELLSCHAFT sieht in diesem Energieträger ein hohes zukunftsfähiges Potential. Erster Partner für eine Wasserstoffbelieferung: Die KST Motorenversuch GmbH und Co. KG in Bad Dürkheim. Der entsprechende Vertrag wurde vergangene Woche, am 11. Mai 2022, unterzeichnet. Die Pfalzwerke und KST streben damit eine langfristige und partnerschaftliche Zusammenarbeit an. Pfalzwerke­ Vorstandsmitglied Paul Anfang wertet den Vertrag als ersten und entscheidenden Schritt in die Herstellung und den Vertrieb von Wasserstoff in Rheinland-Pfalz.

Erste Phase – Trailer-Wasserstoff

Damit der gasförmige Wasserstoff bereits kurzfristig in der gewünschten Qualität bereitgestellt werden kann, wird er zunächst mit Trailern angeliefert. Dafür wurde der erste Liefervertrag abgeschlossen. Im nächsten Schritt werden Speichertanks aufgestellt, die die Versorgung bis zur geplanten Errichtung eines Elektrolyseurs überbrücken.

Zweite Phase – Elektrolyse

Der Liefervertrag legt auch den Grundstein für den in Planung befindlichen dezentralen Wasserstoffcluster in Bad Dürkheim. Hierfür soll unter anderem ein 4- Megawatt Elektrolyseur für die Herstellung von grünem Wasserstoff errichtet werden. In dieser Technologie sieht der Energiedienstleister ein hohes zukunftsfähiges Potenzial und beweist, dass Wasserstoff auch im ländlichen Raum sinnvoll produziert und genutzt werden kann. ,,Während andere noch darüber diskutieren, ob sich Wasserstoff rechnet, gehen wir die Umsetzung dieser Technologie bereits an“, bekräftigt Paul Anfang.

Als einer der ersten Vertragskunden wird die KST-Motorenversuch GmbH & Co. KG mit nachhaltig produziertem, grünem Wasserstoff versorgt. Das Unternehmen testet und optimiert neuartige Mobilitätslösungen der Automobilbranche wie Brennstoffzellen und Wasserstoffverbrennungsmotoren, bevor sie in Produktion gehen. Damit ist die KST in der Lage, weltweit die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit der zukünftigen Wasserstoffantriebssysteme sicherzustellen.

„Für uns ist eine zuverlässige Versorgung mit hochreinem Wasserstoff von großer Bedeutung. In den Pfalzwerken haben wir einen Partner gefunden, der die gleichen Ziele verfolgt wie wir – innovative Energie für die Mobilität von morgen“, so Professor Dr. Gerhard Reiff, Vorsitzender der Geschäftsführung von KST.

Weitere Wasserstoff-Interessenten sind die PFALZGAS GmbH, eine Beteiligung der Pfalzwerke und der Encevo Deutschland GmbH mit ihrem weit verzweigten

Erdgasnetz, in dem Wasserstoff anteilig beigemischt werden soll, sowie der ÖPNV mit Bussen der Stadt und des Kreises Bad Dürkheim.

Aus der Region – für die Region

Auch die Wasserstoffwirtschaft soll lokal gefördert werden, damit die gewonnene Wertschöpfung der Region zugutekommt. Für den Elektrolyseprozess wird stets 100-prozentiger, zertifizierter Ökostrom verwendet. Dieser stammt zum Teil aus eigenen regionalen Anlagen der Pfalzwerke-Gruppe. So kann der Strom dort verbraucht werden, wo er auch produziert wird.

Sollte der Bedarf an Wasserstoff steigen, können die Pfalzwerke mit dem Ausbau des Elektrolyseurs auf 1O MW über 1 Million Kilogramm Wasserstoff pro Jahr produzieren.

Und das ist noch lange nicht alles. Dieses Projekt ist nur ein kleiner Teil eines möglichen Wasserstoffökosystems, das in den nächsten Jahren entstehen soll. Weitere Wasserstoffversorgungszentren sind geplant. Darüber hinaus arbeiten die Pfalzwerke bereits an neuen innovativen Energielösungen für die Zukunft.

Über die Pfalzwerke-Gruppe

Nachhaltig, nah am Kunden und innovativ. Seit über 100 Jahren garantieren die Pfalzwerke eine sichere und umweltverträgliche Energieversorgung. Und viel mehr: Als wichtige Akteurin der Energiewende investiert die Unternehmensgruppe regional wie international in zukunftsweisende Versorgungskonzepte aus Kraft­ Wärme-Kopplungs-, Windkraft- oder Fotovoltaik-Anlagen. Konsequent treiben die Pfalzwerke innovative Themen wie Elektromobilität, loT oder Wasserstoff voran – über die Grenzen der Region und Deutschlands hinaus. Zur Pfalzwerke-Gruppe gehören inzwischen mehr als 40 spezialisierte Unternehmen und Beteiligungen mit rund 1.300 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern.

www.pfalzwerke.de

Über die KST-Motorenversuch GmbH & Co. KG

KST betreibt mit modernster Messtechnik ausgestattete, zertifizierte Prüfstände für Pkw-, Nfz- und Großmotoren und ist an der Entwicklung von Elektroantrieben und Antrieben mit alternativen Kraftstoffen wie für Wasserstoffmotoren und Brennstoffzellen beteiligt.

www.kst-motorenversuch.de

In diesem Podcast diskutieren Dr. Martin Thul (CVC Südwest) und Prof. Gerhard Reiff (KST-Motorenversuch GmbH & Co. KG) die Chancen und Herausforderungen neuer Antriebssysteme für die Fahrzeugindustrie. Welchen Sinn  hat die Forderung nach einer technologischen Offenheit, was ist bei der Gestaltung von Rahmenbedingungen und Infrastrukturen zu beachten und wie kann ein Spezialist für das Prüfen und Testen von Antriebssystemen die erforderlichen Innovationsprozesse unterstützen? Diesen Fragen gehen die beiden Diskutanten im Podcast nach.

der erste Podcast von „We move it“ ist nun online!

Zu finden unter https://wemoveit.rlp.de/podcast/podcast-mit-kst/

KST-Baumpflanzaktion im Forstrevier Ganerben

Bei KST setzen wir uns gemeinsam für mehr Nachhaltigkeit und einen schonenden Umgang mit der Umwelt ein. Hierfür haben wir unter anderem 5.000 Euro für die Pflanzung von Laubbäumen im Bioshpärenreservat Pfälzerwald-Nordvogesen gespendet.

Diese Spende kommt direkt und zu 100 % unserem hiesigen Wald im Forstrevier Ganerben zugute. Gemeinsam mit dem Revierförster, Johannes Rottländer, konnten wir so ein großes Waldstück mit rund 1.800 Laubbäumen (Buche und Eiche) im Gebiet Wolfental für den Erhalt unseres heimischen Waldes aufforsten.

So wie wir uns für die Belange unserer Kunden einsetzen, haben wir uns selbstverständlich auch für diese Aktion persönlich engagiert und im Wald selbst mit angepackt!

Den Beitrag finden Sie hier – unbedingt anschauen:
 
https://lnkd.in/gZ_8bR9w

Hyundai Ioniq 5 ist Deutschlands Auto des Jahres

Automobil Industrie, 25.11.2021, Claus-Peter Köth

Der Hyundai Ioniq 5 wurde zum German car of the year 2022 gewählt. Der vollelektrische Fünftürer konnte sich bei umfangreichen Testfahrten in einem Kopf-an-Kopf-Rennen gegen namhafte Konkurrenzfahrzeuge durchsetzen.

Eine Jury aus 20 Motorjournalisten hat den Hyundai Ioniq 5 zu Deutschlands Auto des Jahres gewählt. Die Trophäe wurde in der europäischen Konzernzentrale von Michael Cole, Präsident und CEO von Hyundai Motor Europe, sowie von Jürgen Keller, Geschäftsführer von Hyundai Motor Deutschland, entgegengenommen. Cole kommentierte das Ergebnis: „Dass der Ioniq 5 diesen Award in einem so kompetitiven Umfeld errungen hat, zeigt uns, dass wir ein Fahrzeug entwickelt haben, das sich von seinen Wettbewerbern deutlich abhebt. Dieser Sieg zeigt uns auch, dass batterieelektrische Fahrzeuge für unsere europäischen Kunden an Relevanz gewinnen. Der Ioniq 5 ist derzeit das wichtigste Modell unserer Elektrifizierungsstrategie und ein Treiber unserer Vision der Null-Emissionen-Mobilität.“

Das Siegerfahrzeug wurde bei ausgiebigen Testfahrten aus den fünf Klassensiegern ermittelt:

• Peugeot 308 (Compact – bis 25.000 Euro Einstandspreis)
• Kia EV6 (Premium – bis 50.000 Euro Einstandspreis)
• Audi e-tron GT (Luxury – über 50.000 Euro Einstandspreis)
• Hyundai Ioniq 5 (New Energy – alternative Antriebe) 
• Porsche 911 GT3 (Performance).

Am Ende gab es an der Spitze ein Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen dem Hyundai Ioniq 5, dem Kia EV6 und dem Audi e-tron GT.

Der Ioniq 5 überzeugte – ebenso wie der Kia EV6 – mit der in dieser Klasse ungewöhnlichen 800-Volt-Technologie, mit der beide Batterieoptionen an entsprechenden Schnellladesäulen innerhalb von 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent ihrer Kapazität aufladen. Hinzu kamen das ansprechende, kantige Design sowie die flexible Nutzung des Interieurs mit großzügigem Raumgefühl.

Die Klassensieger waren von der Jury aus allen maßgeblichen seit Ende 2020 auf dem deutschen Markt neu erschienenen Fahrzeugen gewählt worden. 

Mit dem Hyundai Ioniq 5 setzt sich zum vierten Mal ein Elektroauto gegen konventionell angetriebene Modelle durch: Bei der Wahl zum GCOTY 2019 siegte der Jaguar I-Pace, 2020 wurde der Porsche Taycan und 2021 der Honda e gewählt.

Die Jury German Car of The Year besteht aus 20 im deutschsprachigen Raum aktiven Motorjournalisten; heuer wurde sie zum ersten Mal um mehrere internationale Motorjournalisten aus der Jury WCOTY (World Car Of The Year) ergänzt. Unterstützt wird der Award vom Beratungsunternehmen AItastic sowie den Zulieferern Bridgestone, KST- Motorenversuch und ZF Friedrichshafen. Weitere Informationen gibt es auf der Webseite www.gcoty.de.